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3月22日下午由中交二航局技術中心組織的襄陽市東西軸線項目沉管管節(jié)端封門和壓載水系統(tǒng)設計評審會，在二航局技術中召開與會的有中交公規(guī)院、廣州打撈局、株洲時代、武漢速安達建筑橡塑有限公司及二航局局技術中心、魚梁洲項目部相關人員參與，會議對襄陽市東西軸線項目沉管管節(jié)端封門和壓載水系統(tǒng)設計評審，提出了一些意見和建議，肯定了技術安全便捷和國內(nèi)外是少有的。

在施工過程中需要對沉管壓載配重，國內(nèi)外傳統(tǒng)的方式采用鋼圍堰水箱，一般配載重量在2000-5000噸之間，其投資大﹑安裝繁瑣﹑施工周期長等缺點，項目開始二航局就將技術創(chuàng)新擺在首位，委托我公司做了大量的前期實驗，最終確定水袋尺寸為20×8×3.5米，最高壓力0.2Mpa，同時配以遠程自動化控制和安全監(jiān)測系統(tǒng)。 

襄陽市東西軸線道路工程魚梁洲段項目位于襄陽市市區(qū),估算投資總額45.5億元，該工程建成后為城市快速路，起點接東西軸線樊城段高架，以沉管隧道下穿漢江、魚梁洲，終點接東津地面道路。路線長度約5.3km。設計速度主線 60km/h，主線采用雙向6車道，紅線寬 60m。隧道全長5280m，其中西汊沉管段長310m，東汊沉管段長575m，沉管段橫斷面寬32.2m，高9.2m。