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                          12月26日，武漢速安達完成了對路基軟基的水袋預壓放水卸載。標志著南益三標路基堆載項目圓滿完工。施工路段軟基沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，第一段水袋預壓路段沉降量連續(xù)兩個月沉降量小于5mm，符合設(shè)計卸載標準（預壓期為3個月）。這標志著水袋預壓法在湖南省高速公路建設(shè)中的首次運用取得圓滿成功，為南益高速（南縣段）2019年10月順利通車打下了堅實基礎(chǔ)。

                                    南益高速公路全長86Km，設(shè)計為雙向四車道，是湖南省高速公路“七縱九橫”的第四縱，起點接岳常高速，終點接長常高速，并對接益陽繞城高速，拉通南縣至常寧高速公路全線，對于完善高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

                                   由中鐵十局二公司承建的南益高速第三合同段路線全長10.436Km

                            項目原設(shè)計軟土路基段采用1.0米高填土進行堆載預壓，預壓期為3個月，堆載土方量達4.5萬立方米。綜合考慮洞庭湖地區(qū)土資源匱乏，且后期卸載時間長，需要尋找棄土場等不利因素，以及當?shù)厮Y源豐富、取水便捷的有利條件，項目部經(jīng)過認真的方案比選，因地制宜，最終選定水袋預壓法進行路基預壓施工。

                           水袋預壓充分利用洞庭湖區(qū)水資源豐富的特點，可快速充水完成對路基的堆載。水袋為密封水囊，可折疊，運輸、拆除非常方便?，F(xiàn)場操作簡單，無需投入大量機械、人員配合作業(yè)，能夠有效縮短工期。后期拆除便捷，不會對原路基造成較大破壞。水為可再生資源，經(jīng)路基邊溝、當?shù)厮底罱K排放至河流，實現(xiàn)了循環(huán)利用。該方案既綠色環(huán)保，又降本增效，項目直接創(chuàng)效約30萬元